环渤海动力煤价报收551元/吨

发布时间:2019-12-06 19:58:51    来源:秦皇岛煤炭网

本报告期(2019年11月27日至2019年12月3日),环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨,环比下行9元/吨。


  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,下行的规格品有16个,跌幅在5-10元/吨;其余8个规格品价格全部持平。


  分析认为:本期正值年度煤炭交易会召开前夕,受各方等待观望情绪偏重影响,沿海煤炭市场交投活跃度偏差,上期提到的利好因素未能得到有效释放,主流成交价格重心依旧偏低,拉动本期环渤海动力煤价格指数下行:


  一方面,年长协定价方案落地前的对抗情绪,制动现货价格上涨。期内,发改委下发《关于推进2020年煤炭中长期合同签订履行有关工作的通知》,对“535元/吨的基准价标准“和“基准价+浮动价”的长协定价机制并未作出调整,方案出炉前买卖双方各持预期,市场交投放缓,导致沿海市场即便逐步进入耗能和电煤储运需求上升期,但实际成交有限,价格较为稳定。


  另一方面,长协价格双下调,施压现货市场。首先,年长协跌至现货价格下方,为现货价格的运行腾挪出空间。由于BSPI和CCTD两大指数在11月份均呈较大幅度下行走势,导致12月份年度长协价格降至546元/吨,环比下降7元/吨。其次,月度长协价格下调20元/吨至550元/吨,对现货价格回暖形成限制。综合来看,长协价格的下调将会引发市场成交再次转向以长协合同兑现为主,动力煤现货市场购销压力加大。


  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年11月27日至2019年12月3日),国内海上煤炭运价指数呈现上行走势。2019年12月3日运价指数收于921.33点,与11月26日相比,上行53.97点,涨幅为6.22%。


  具体到部分主要船型和航线,2019年12月3日与2019年11月26日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行2.2元/吨至43.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行4.0元/吨至34.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报37.6元/吨,环比上行3.9元/吨。


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